Muso basso e affusolato, alettone anteriore ridotto; e fin qui nulla di particolare, poiché il regolamento ha quasi “imposto” tali caratteristiche tecniche nelle nuove monoposto di Formula1 2014.
La vera novità di questa Williams tutta blu, eccentrica nel suo acrilico, senza sponsor e affidata alla competenza di due abili piloti quali Massa e Bottas, è il motore Turbo V6 firmato Mercedes.
Già: la Williams da due anni a questa parte era intenzionata a stipulare un “contratto” con la Mercedes e, finalmente, con la folata nuova del 2014, il matrimonio è avvenuto.
Il direttore tecnico Pat Symonds si dice soddisfatto di tale binomio e precisa, in riferimento ai tecnici di casa Mercedes, che “la loro professionalità e dedizione è notevole e siamo fiduciosi sul fatto che possiamo essere competitivi”.
Non resta che augurare l’in bocca al lupo alla nuova FW36, che convola superbamente a nuove nozze.