Il Marocco si prepara a mettere in esercizio il suo secondo grande porto sul Mediterraneo. Nador West Med, nuovo hub portuale situato sulla costa nord orientale del Paese, inizierà le operazioni nel quarto trimestre dell’anno, con l’obiettivo dichiarato di replicare – e in parte affiancare – il modello di successo di Tanger Med, oggi primo porto del Mediterraneo e dell’Africa per volumi movimentati. In questo quadro, il Re Mohammed VI ha presieduto mercoledì 28 gennaio 2026 al Palazzo Reale di Casablanca una riunione di lavoro dedicata a questo nuovo complesso portuale e industriale. 
Secondo un comunicato del Gabinetto Reale, la riunione si inserisce nella Visione del Re volta a integrare in modo sostenibile l'economia del Regno del Marocco nelle catene di valore mondiale attraverso lo stabilimento di infrastrutture portuali di primo piano. 
Durante la riunione, il presidente del consiglio di amministrazione di Nador West Med, Fouad Brini, ha illustrato lo stato di avanzamento e le  realizzazioni del progetto fino ad oggi. "Dopo il successo internazionale di Tangeri Med, che è diventato il primo hub portuale per l'Africa e il Mediterraneo, il nuovo  progetto Nador West Med estende l'Ambizione Reale di costruire un sistema portuale nazionale efficiente e complementare, al servizio della competitività dell'economia nazionale, della creazione di posti di lavoro e dello sviluppo regionale equilibrato", precisa il comunicato. 
Concepito come un progetto integrato, si basa su un complesso portuale di nuova generazione, supportato da una vasta piattaforma industriale, logistica ed energetica. Ad oggi, ha mobilitato 51 miliardi di dirham con investimenti pubblici e privati. (circa 5,1 miliardi di euro). 
Tutte le infrastrutture di base del porto sono ora complete e includono 5,4 km di dighe, 4 km lineari di banchine e 4 postazioni energetiche. Mentre i contratti di concessioni portuali per i due terminal a container sono stati firmati e diventeranno gradualmente operativi a partire da quest'anno. 
Nador West Med lancia anche una nuova offerta, un hub energetico comprendente il primo terminale di gas naturale liquefatto del Regno del Marocco, per una capacità annua di 5 miliardi di m3, nonché un terminal per idrocarburi. 
Questa componente strategica risponde direttamente agli imperativi di sovranità energetica del Regno. 
All'avvio, il porto avrà una capacità annua di 5 milioni di container e 35 milioni di tonnellate di massa liquida e solida con un potenziale di sviluppo annuo aggiuntivo di 12 milioni di container e 15 milioni di tonnellate di rinfuse liquide. 
Adiacente al complesso portuale, il progetto prevede anche lo sviluppo di nuove zone industriali, che nella prima fase coprono un'area di 700 ettari e che hanno già visto le prime installazioni da parte di operatori internazionali. Gli investimenti privati ​​confermati fino ad oggi in questo nuovo complesso portuale e industriale, per un totale di 20 miliardi di dirham (circa 2,1 miliardi di euro), dimostrano la fiducia riposta nel Marocco dai grandi operatori marittimi e industriali internazionali. 
A seguito della presentazione fatta dal presidente del consiglio di amministrazione di Nador West Med, il Re Mohammed VI ha dato le Sue Alte Istruzioni a tutte le parti interessate affinché adottino le misure necessarie per garantirne l'avvio. Il Sovrano ha disposto che il progetto venga avviato nelle migliori condizioni possibili e che vengano rapidamente implementati programmi di formazione specifici per supportare gli investitori, facilitare l'inserimento dei giovani e migliorare la loro occupazione. 
Ha inoltre dato Alte Istruzioni affinché l'impatto di questi investimenti vada a beneficio di tutte le province all'interno del bacino del porto, sostenendo il progetto con programmi di riqualificazione territoriale per migliorare la qualità della vita nella regione e sviluppando un piano d'azione multidimensionale che preserva lo sviluppo futuro del progetto. 
Alla riunione di lavoro hanno partecipato i ministri dell’Interno, Abdelouafi Laftit, dell’Economia e delle Finanze, Nadia Fettah, delle Infrastrutture e dell’Acqua, Nizar Baraka, dell’Industria e del Commercio, Ryad Mezzour, della Transizione Energetica e dello Sviluppo Sostenibile, Leila Benali e del Presidente del Consiglio dell'amministrazione di Nador West Med, Fouad Brini.
Con Nador West Med, il Marocco consolida così la propria strategia di posizionamento come piattaforma logistica euro-mediterranea, rafforzando la competizione tra i grandi scali del bacino e ampliando il proprio peso nelle rotte commerciali tra Europa, Africa e Medio Oriente.