"Soltanto in Italia sono consentiti massimali assicurativi cosi' bassi per automezzi che svolgono servizio di trasporto pubblico". Luigi Cipriano, presidente dell'Aneis, l'associazione nazionale degli esperti in infortunistica stradale, interviene sulla polizza assicurativa del bus precipitato la sera del 28 luglio scorso dal viadotto autostradale di Monteforte Irpino (Avellino) della A16 che, con un massimale fissato in cinque milioni di euro, prevede per ognuna delle quaranta vittime, un risarcimento che si aggirerebbe intorno ai 120-150 mila euro. Cipriano punta l'indice sull'Ania, l'associazione a cui aderiscono le imprese assicurative italiane. "Ai tavoli del ministero delle Attivita' Produttive - accusa - le compagnie la fanno da padrone e il legislatore si adegua". Secondo l'Aneis, "le compagnie si cautelano unilateralmente dal rischio di maxi risarcimenti, non accettando adeguati massimali per i mezzi che trasportano persone. Solo alcune compagnie accettano massimali dai dieci milioni in su, stipulando pero' particolari contratti di co-assicurazione". Nel caso del bus della sciagura di Monteforte Irpino, la polizza era stata stipulata dall'agenzia Mondo Travel di Gennaro Lametta, proprietaria del bus, con la compagnia Reale Mutua. In base al massimale minimo previsto dalla legge, cinque milioni appunto, il premio annuale corrisposto alla compagnia si aggirava intorno ai 3.500-4.000 euro. "Se il massimale fosse stato di dieci milioni - spiega Cipriano - l'incremento del premio non sarebbe andato oltre il 10 per cento, un costo aggiuntivo abbastanza abbordabile per il contraente. Ma accade che le direzioni generali delle compagnie avochino a se' l'ultima parola sul contratto, a seconda dell'esposizione del rischio". Da qui' la richiesta, peraltro piu' volte avanzata senza successo, di rivedere il Codice delle Assicurazioni.